sasho
14 September 2008, 03:53 PM
امداد رسانی و مکانیابی مراکز امداد جاده ای
مقدمه
قبل از هر چیز برخود لازم می دانم نهایت تشکر و قدردانی خود را خدمت استاد محترم، جناب مهندس رضایی ابراز نمایم. به دلیل زحمات ایشان در طول ترم گذشته که در دو درس راهسازی و هیدرولیک فرصت استفاده از محضر ایشان نصیب بنده شد. همچنین در ارتباط با پروژه ی حاضر که موجبات تحقیق در زمینه ی" امداد رسانی و مکانیابی مراکز امداد جاده ای" را برای من فراهم کرد. که هم از نقطه نظر فنّی و همچنین از دیدگاه همنوع دوستی ( توسعه ی مراکز امداد و سیستم های حمل و نقل اورژانسی در ارتباط مستقیم با حفظ جان انسانها و در نهایت هموطنان عزیزمان می باشد) یافته های ارزشمندی کسب کردم.
نحوه ی تحقیق و مراحل جستجو
با توجه به امکانات و شرایط موجود بهترین منبع جستجو منابع اینترنتی می باشد که در مورد پروژه ی حاضر نیز از جستجوی اینترنتی بهره گرفته شده است.
با توجه به اینکه مقاله به زبان انگلیسی می باشد در جستجوی مطالب با استفاده از موتورهای جستجوگر ( google.com,Yahoo.com ) سعی بر ساختن عبارتها و کلمات کلیدی
Key Words)) مرتبط با عنوان پروژه شده است که برخی از آنها عبارتند از:
1. The required factors for an emergency center at roads
2. Emergency transportation systems
3. Roads conditions and care centers
. . . . . . .
در نهایت پس از انتخاب مقاله (paper ) و تایید آن، شروع به مطالعه و برداشت مراحل اصلی طی شده در طول تحقیق و ترجمه ی آن به زبان فارسی شده است.
امید است که حق مطلب ادا شده و گام کوچکی در راستای توسعه ی مطالعات تحقیقی برداشته شده باشد. . .
چکیده
پیش زمینه :
در ژاپن سیستم اورژانس درمانی بسته به شدت شرایط بیمار به سه سطح تقسیم بندی می شود : اولیه ، ثانویه ، سوم (ثالثیه).مراکز مراقبتهای سوم بیمارانی که 24 ساعت نیاز به مراقبت دارند را پذیرش می کند.در این تحقیق ، زمان میانگین رفت و آمد (به دقیقه) از مرکز تمام شهر ها و آبادی ها به نزدیک ترین مرکز سوم تخمین زده شده است ، با استفاده از سیستم اطلاعاتی ژئوفیزیکی (GIS). و همچنین سیستم های تاثیر گذار بر زمان رفت و آمد به این مراکزامتحان شده است. به منظور تعیین فاکتورهای تاثیر گذار بر زمان رفت و آمد به مراکز سوم، با استفاده از متغیر های انتخاب شده که نشان دهنده ی شرایط جاده ای و سیستم حمل و نقل اورژانسی می باشد،
آنالیز رگرسیون را انجام دادند. جهت شناسایی محک ها و معیارهای ویژه ای که در کاهش میانگین زمان رفت و آمد به مراکز سوم امداد در ایالت های با زمان رفت و آمد بیشتراز زمان متوسط 57 دقیقه ،تاثیر گذار باشند،اجرا شده است.
برای دریافت متن کامل مقاله بر روی لینک مقابل کلیک کنید
Download (لینک ها فقط به اعضای سایت نمایش داده می شوند.)
مقدمه
قبل از هر چیز برخود لازم می دانم نهایت تشکر و قدردانی خود را خدمت استاد محترم، جناب مهندس رضایی ابراز نمایم. به دلیل زحمات ایشان در طول ترم گذشته که در دو درس راهسازی و هیدرولیک فرصت استفاده از محضر ایشان نصیب بنده شد. همچنین در ارتباط با پروژه ی حاضر که موجبات تحقیق در زمینه ی" امداد رسانی و مکانیابی مراکز امداد جاده ای" را برای من فراهم کرد. که هم از نقطه نظر فنّی و همچنین از دیدگاه همنوع دوستی ( توسعه ی مراکز امداد و سیستم های حمل و نقل اورژانسی در ارتباط مستقیم با حفظ جان انسانها و در نهایت هموطنان عزیزمان می باشد) یافته های ارزشمندی کسب کردم.
نحوه ی تحقیق و مراحل جستجو
با توجه به امکانات و شرایط موجود بهترین منبع جستجو منابع اینترنتی می باشد که در مورد پروژه ی حاضر نیز از جستجوی اینترنتی بهره گرفته شده است.
با توجه به اینکه مقاله به زبان انگلیسی می باشد در جستجوی مطالب با استفاده از موتورهای جستجوگر ( google.com,Yahoo.com ) سعی بر ساختن عبارتها و کلمات کلیدی
Key Words)) مرتبط با عنوان پروژه شده است که برخی از آنها عبارتند از:
1. The required factors for an emergency center at roads
2. Emergency transportation systems
3. Roads conditions and care centers
. . . . . . .
در نهایت پس از انتخاب مقاله (paper ) و تایید آن، شروع به مطالعه و برداشت مراحل اصلی طی شده در طول تحقیق و ترجمه ی آن به زبان فارسی شده است.
امید است که حق مطلب ادا شده و گام کوچکی در راستای توسعه ی مطالعات تحقیقی برداشته شده باشد. . .
چکیده
پیش زمینه :
در ژاپن سیستم اورژانس درمانی بسته به شدت شرایط بیمار به سه سطح تقسیم بندی می شود : اولیه ، ثانویه ، سوم (ثالثیه).مراکز مراقبتهای سوم بیمارانی که 24 ساعت نیاز به مراقبت دارند را پذیرش می کند.در این تحقیق ، زمان میانگین رفت و آمد (به دقیقه) از مرکز تمام شهر ها و آبادی ها به نزدیک ترین مرکز سوم تخمین زده شده است ، با استفاده از سیستم اطلاعاتی ژئوفیزیکی (GIS). و همچنین سیستم های تاثیر گذار بر زمان رفت و آمد به این مراکزامتحان شده است. به منظور تعیین فاکتورهای تاثیر گذار بر زمان رفت و آمد به مراکز سوم، با استفاده از متغیر های انتخاب شده که نشان دهنده ی شرایط جاده ای و سیستم حمل و نقل اورژانسی می باشد،
آنالیز رگرسیون را انجام دادند. جهت شناسایی محک ها و معیارهای ویژه ای که در کاهش میانگین زمان رفت و آمد به مراکز سوم امداد در ایالت های با زمان رفت و آمد بیشتراز زمان متوسط 57 دقیقه ،تاثیر گذار باشند،اجرا شده است.
برای دریافت متن کامل مقاله بر روی لینک مقابل کلیک کنید
Download (لینک ها فقط به اعضای سایت نمایش داده می شوند.)